Les immatriculations de Tesla ont connu une baisse significative de 49 % sur un an au cours des mois de janvier et février 2025 au sein de l’Union européenne, avec seulement 19 046 véhicules vendus et une part de marché tombée à 1,1 % selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). Cette chute intervient dans un contexte où les principaux marchés européens affichent des reculs encore plus marqués. Ainsi, l’Allemagne, marché clé pour le constructeur américain, a vu les ventes de Tesla s’effondrer de 76 % en février comparé à la même période l’année précédente.
En France, la baisse a atteint 63 % dès janvier, soulignant les difficultés grandissantes de la marque dans l’Hexagone. Le Royaume-Uni a, quant à lui, enregistré une baisse plus modérée de 8 %, même si cela contraste fortement avec l’essor global des véhicules électriques, qui y a progressé de 42 % sur la même période.
Une concurrence de plus en plus féroce
Cette baisse importante des immatriculations de Tesla en Europe s’explique principalement par une concurrence renforcée sur le marché des véhicules électriques. Les constructeurs traditionnels européens, tels que Volkswagen, Renault ou Stellantis, intensifient leur offensive électrique en lançant des modèles innovants à des prix souvent inférieurs à ceux pratiqués par Tesla. Par ailleurs, les constructeurs chinois gagnent aussi rapidement du terrain, avec des marques telles que BYD, Nio ou MG, qui séduisent les consommateurs européens grâce à des prix compétitifs et à des gammes plus diversifiées.
Polémiques et image de marque fragilisée
La chute des ventes européennes de Tesla peut également être liée aux polémiques récurrentes entourant son patron emblématique, Elon Musk. Ces derniers mois, certaines prises de position du milliardaire, notamment en faveur de personnalités politiques controversées ou des déclarations sur des sujets sensibles, ont pu nuire à l’image de marque de Tesla auprès d’une partie de la clientèle européenne, sensible aux valeurs écologiques mais aussi éthiques et sociétales véhiculées par les entreprises.
Le marché européen poursuit pourtant son expansion
Malgré les difficultés rencontrées par Tesla, le marché européen des véhicules électriques poursuit sa croissance. En janvier 2025, la part des véhicules 100 % électriques atteignait déjà 15 % des nouvelles immatriculations sur l’ensemble de l’Europe, une tendance positive mais encore en deçà des objectifs fixés par la Commission européenne, qui vise entre 22 % et 25 % à la fin de l’année. Face à cette dynamique, les constructeurs européens prévoient le lancement de plus de 160 nouveaux modèles électriques rien qu’en 2025, intensifiant encore la compétition sur ce marché désormais crucial pour l’industrie automobile européenne.
Tesla à la croisée des chemins en Europe
Dans ce contexte difficile, Tesla devra impérativement réagir pour enrayer cette dynamique négative et reconquérir des parts de marché sur le vieux continent. Cela passera probablement par une diversification accrue de sa gamme de véhicules afin de mieux correspondre aux attentes variées des consommateurs européens.
L’entreprise devra également restaurer son image, peut-être en adaptant sa stratégie de communication pour mieux répondre aux sensibilités locales. L’ouverture et l’expansion d’usines en Europe, comme la Gigafactory de Grünheide en Allemagne, pourraient également aider Tesla à raccourcir les délais de livraison et à réduire ses coûts, lui permettant ainsi de se repositionner efficacement face à une concurrence toujours plus forte.
